Taksit ovat puhuttaneet viime vuosina ja viimeaikaisten kyselyiden mukaan luottamus perinteistä taksiliikennettä kohtaan on romahtanut. Alan kehitystä läheltä seuranneena voin todeta, että sekoilu kentällä tuntuu päivä päivältä vaan kasvavan. Tein pienen taksivertailun, jossa käyn hieman läpi alan yleistä toimintaa ja miten toimintamme eroamme perinteisestä sekä toisaalta mitä yhtäläisyyksiä toiminnallamme on.
Lupa ja lainsäädännölliset asiat
Aloitetaan yhtäläisyyksistä. Henkilöliikenteen harjoittaminen Suomessa on luvanvaraista liiketoimintaa. Tämä tarkoittaa sitä, että jokaisella yrittäjällä tulee olle Liikenne- ja viestintävirasto Traficomin myöntämä taksiliikennelupa. Myös me toimimme taksilupien alla ja ajoneuvomme ovat rekisteröity ammattikäyttöön. Autoissamme on EU:n mittalaitedirektiivin mukaiset taksamittarit, jonka kautta ajettujen kyytien tiedot kulkevat automaattisesti verottajan tietoon.
Toimintatavoissa eroja
Miten perinteinen taksipalvelu toimii?
Taksiautoilijat ovat pääsääntöisesti yhden tai muutaman auton yrittäjiä ja he kuuluvat franchising menetelmällä toimiviin tilausvälityskeskuksiin, jotka välittävät heille kyytejä. Isoissa välityskeskuksissa kyytien jakaminen on yleensä toteutettu jonotus järjestelmän kautta, siten että joko taksiasemalla tai ennalta määritellyllä alueella pisimpään kyytiä odottanut lähetetään hoitamaan kuljetustasi. Mallissa on hyvät ja huonot puolensa, toisaalta se on reilu autoilijoita kohtaan, mutta sinun valinnanvapaus kärsii.
Miten toimintamme eroaa totutusta?
Toimintamme pyörii muutaman auton ympärillä, siitä johtuen toimimme käytännössä pelkästään ennakkotilauksien kautta. Kuljetus kapasiteetti on palvelumme ehdottomia heikkouksia. Puhuisin kohdallamme mielummin tilausajopalvelusta kuin taksipalvelusta vaikka lainsäädännöllisesti olemme kuitenkin taksitoimija.
Kenelle?
Asiakkaistamme suurin osa koostuu työmatkoillaan liikkuvista sekä heistä, jotka haluavat varmistua asianmukaisesta kuljetuksesta. Kuljetuksistamme noin 90% suuntautuu pääkaupunkiseudulle, joista suurin osa lentokentälle. Palvelumme toimii molempiin suuntiin, eli mikäli tiedät paluukuljetuksen ajankohdan ennakkoon, toiveestasi myös haemme sinut pääkaupunkiseudulta takaisin kotiin.
Kalusto
Nykyisin takseissa näkee vaihtelevaa kalustoa ja sähköautot yleistyvät kovaa tahtia. Meillä kalustoa hankkiessa on lähdetty miettimään missä itse haluaisimme matkustaa. Ensisijaisiksi ajoneuvoiksi valikoituivat tilavat mustat edustusluokan henkilöautot, joissa on erityisesti panostettu matkustusmukavuuteen ja turvallisuuteen. Autot ovat suunniteltu takamatkustajia silmällä pitäen, takaa löytyykin mukavuusistuimet, jotka ovat säädettävissä omien mieltymysten mukaisesti.
Hinnoittelusta
Tilausalustamme kautta tilattaessa saat kuljetuksellesi aina kiinteän hinnan. Yksi kiinteän hinnoittelun etu on sen helppous, kun tiedät aina ennakkoon mitä kuljetus tulee maksamaan. Kiinteä hintamme sisältää 10min ilmaista odotusta lähtöosoitteessa. Lentoasemalle odotamme ilmaiseksi 60min lennon laskeutumisajankohdasta, jotta sinun ei tarvitse kiirehtiä matkatavaroiden kanssa. Tarkoituksemme ei ole kilpailla hinnalla vaan tarjota hinta-laatu suhteeltaan hyvä ja joustava palvelu kapasiteettimme puitteissa.
Plussat ja miinukset
Perinteisen taksipalvelun hyvät ja huonot puolet
Meidän plussat ja miinukset
Taksivertailun yhteenveto
Siinä missä isommat toimijat keskittyvät kuljetettavien asiakkaiden volyymiin, meidän on pakko keskittyä yksilöidympään palveluun. Yhteenvetona voidaan kuitenkin todeta, että kummallakin on paikkansa ja perinteiset taksipalvelut ovat kätevä vaihtoehto nopeisiin pikalähtöihin. Jos taas tiedät kuljetustarpeestasi ennakkoon ja haluat varmistua matkasi sujuvuudesta, tarjoaa palvelumme paremmat lähtökohdat matkallesi.